1、在正常运行条件下，严禁启动换向车，制动器将使大车停止;当改变大车和小车的运动方向时，必须将手柄置于“零”位置，使机构完全停止，方可开始倒车行驶。 (6) 双钩起重机更换主、副钩时，主、副钩高度相近时，主、副钩必须分开操作，避免双钩碰撞。 (7) 双钩起重机不得同时起吊两个物体;当起升机构的制动器不起作用时，应进行调整。 (8) 严禁用限位器停车，严禁在负载下调整起升机构的制动器。 临边防护 1、楼层临边防护 屋外架的屋面或楼层周边以及基坑周边，料台与挑平台周边、雨棚与挑檐边、水箱与水塔周边等处，都必须设置防护栏杆。 2、楼梯、楼层、阳台临边防护 头层超过3.2米的二层楼层周边，无外脚手架的高度超过3.2米的楼层周边，尚未安装栏杆或栏板的阳台、分层施工的楼梯口和梯段边，必须安装临时护栏。

2、　第二节 高处作业安全技术常识 高处作业时的安全措施有设置防护栏杆，孔洞加盖，安装安全防护门，满挂安全平立网，必要时设置安全防护棚等。 一、 高处作业的一般施工安全规定和技术措施 1、施工前，应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和个人防护用品，未经落实时不得进行施工。 主要零件的维修方法 1、叉车齿轮：齿轮外圆磨损及胶合，使径向间隙增大，轻者对使用无明显影响，可不比修理;严重者应予更换齿轮。 2、齿轮两侧端面磨损，轻者起线，可用研磨将毛刺痕迹研磨掉;磨损严重时，可在磨床上磨平。但只要一只齿轮端面磨损，另一只齿轮也需同时磨削，以保证两只齿轮的厚度差在0.005mm以内。磨削时还应注意端面与孔、端面与端面的精度要高。磨削后应用油石磨去锐边毛刺，但不宜倒角。

　3、　（4）低温使液压传动系统油液黏度增大，换挡冲击力大，动作迟缓，各液压缸油封冷缩，弹性降低产生渗漏，液压动作缓慢、卡滞甚至失灵，极易造成设备事故。 在开始装卸工作之前检查刹车是否能正常工作，确保叉车能正常工作——这是驾驶员的职责。每班出车前必须检查以下各处： 检查燃油储油量。 检查油管、水管、排气管及各附件有无渗漏现象。 检查车轮螺栓紧固程度及各轮胎气压是否达到规定值。 检查转向及制动系统的灵活住和可靠性。

　4、、有两个吊钩的起重机，在主、副钩换用时和两钩高度相近时，主、副钩必须单独作业，以免两钩相撞。 e．两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件；不工作的情况下调整起升机构制动器。 去台山风景区 f．不准利用极限位置限制器停车，严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。 施工作业人员对危及生命安全健康行为有批评、检举权和控告权力。 11.施工人员应掌握安全生产技能，参加安全培训，服从安全管理，遵章守纪，正确佩戴和使用劳动防护用品。 11. 作业中出现危险征兆时，作业人员应采取立即停止作业、从安全通道处撤离到安全区域，及时向主管领导汇报。 12我国的安全生产方针是 “安全DI一、预防为主”。

　5、通道两侧临边防护 井架、外用电梯和脚手架与建筑物通道的两侧边，必须搭设防护栏杆 4、临时防护栏杆的搭设要求： 1、防护栏杆应有上下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地高度为1.0—1.2米，下杆离地高度为0.5—0.6米。坡度大于1：2.2的屋面，防护栏杆应高1.5米，并加挂安全网。除经设计计算外，横杆长度大于2米时，必须加设栏杆柱。 在厂区和施工现场，时速不准超过十公里，出入厂门、车间、库房和施工现场时，时速不准超过3公里。叉车行驶时注意观察，防止刮撞，伤人。 14、厂内叉车的起重升降或行驶时，禁止任何人员站在货叉上把持物件或起平衡作用。叉车叉物升降时，在近处禁止有人。

6、如果维护正常，但发动机使用过久，并伴随有异响，说明是曲柄连杆机构磨损过甚，各部配合间隙过大而使机油的泄漏量增大，引起机油压力过低如果平时维护不善，说明机油滤清器堵塞的可能性很大如果机油压力突然降低，说明发动机润滑系统油路出现了大量的漏油现象。 好在开叉车视野开阔。倒车时扭头观看后方，等熟练后看倒车镜，当然很多人没有此习惯。ZUI初学习ZUI好不要踩油门也不要叉货盘，叉货盘时观察倾斜缸伸缩距离，时间久了就会熟练，会开容易，关键是叉货物难.提醒一句，注意安全，平安驾驶。