1、在排除故障的时候，一定要从吊臂外伸的过程开始排查。将发动机关闭然后手动换向阀调到中位，若随着吊臂下降，然后管的接头处并没有液压油流出来，则故障就是由于液压缸塞封闭不严造成的。 起重机的吊臂一般包括主臂和副臂两部分。主吊臂主要有两种类型，一种是由型材和管材焊接而成的桁架结构吊臂，一种是有各种断面的箱型结构吊臂。随着汽车起重机的发展，现在大部分的汽车起重机主吊臂都是箱型结构，只有少部分是桁架结构。 通道两侧临边防护 井架、外用电梯和脚手架与建筑物通道的两侧边，必须搭设防护栏杆 4、临时防护栏杆的搭设要求： 1、防护栏杆应有上下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地高度为1.0—1.2米，下杆离地高度为0.5—0.6米。坡度大于1：2.2的屋面，防护栏杆应高1.5米，并加挂安全网。除经设计计算外，横杆长度大于2米时，必须加设栏杆柱。

2、　2、高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。 3、悬空、攀登高处作业以及搭设高处安全设施的人员必须按照国家有关规定经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。 4、从事高处作业的人员必须定期进行身体检查，诊断患有心脏病、贫血、高血压、癫痫病、恐高症及其他不适宜高处作业的疾病时，不得从事高处作业。 防坠器使用注意事项 1、作业人员上、下舱作业时必须使用速差防坠器，使用前必须对悬挂绳和安全钢丝绳进行外观检查，所有绳索不能有断股、霉烂现象，检查壳体是否有裂纹，螺丝是否紧固。 2、速差防坠器统一放置在索具库内，编号1—10，由索具库管理员统一保管，索具库管理员同时建立出入库登记台账。 3、船舶靠泊后当班单船指导员负责将速差防坠器从索具库内领取，直到船舶装船完毕后当班单船指导员将防坠器取下并送回索具库内。

　3、　2、行车前应检查车辆行驶证、驾驶证等行车所必须的各种证件，严禁缺证、少证、无证驾车。 3、厂内叉车司机在行驶时必须严格遵守《厂内交通安全管理标准》和《安全生产守则》。 4、按规定项目、标准检查车辆各部技术状况，使叉车处于完好状态。 叉车驾驶是特种作业，由国家安全生产监督管理局核发《中华人民共和国特种作业操作证》，叉车一般属于工具车辆，只在单位的工作场地内使用。所以一般说来只需要岗位操作证或上岗证即可，但一般单位会要求驾驶叉车者有驾驶证。

　4、下回转起重机的尾部尺寸是由回转中心至转台尾部（包括压重块）的ZUI大回转半径，上回转起重机的尾部尺寸是由回转中心线至平衡臂尾部（包括平衡块）的ZUI大回转半径。塔式起重机的尾部尺寸是影响塔机安装拆卸以及回转作业时的重要参数。塔式起重机的各部件的重量的外廊尺寸是塔机在运输、吊装拆卸时的重要参数。 施工作业人员对危及生命安全健康行为有批评、检举权和控告权力。 11.施工人员应掌握安全生产技能，参加安全培训，服从安全管理，遵章守纪，正确佩戴和使用劳动防护用品。 11. 作业中出现危险征兆时，作业人员应采取立即停止作业、从安全通道处撤离到安全区域，及时向主管领导汇报。 12我国的安全生产方针是 “安全DI一、预防为主”。

　5、通道两侧临边防护 井架、外用电梯和脚手架与建筑物通道的两侧边，必须搭设防护栏杆 4、临时防护栏杆的搭设要求： 1、防护栏杆应有上下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地高度为1.0—1.2米，下杆离地高度为0.5—0.6米。坡度大于1：2.2的屋面，防护栏杆应高1.5米，并加挂安全网。除经设计计算外，横杆长度大于2米时，必须加设栏杆柱。 检查故障是否消除。若故障消除说明被置换的零部件有故障。应该注意的是，有些部位出现严重的异响时，不应再做故障再现试验（例如，发动机曲轴部分有严重异响时，不应再做故障再现试验)，以免发生更大的机械事故。

6、检查油、水、气是否有掺漏现象，重点检查水箱是否缺防冻液，检查时应注意车辆温度，首先观察水温表数值，温度超过50度时禁止打开水箱盖，以免发生喷溅事故。水箱添加防冻液的标准为防冻液液面在水箱盖下沿。 6、检查车辆机油有无渗漏、缺失情况，在检查之前叉车必须静置十分钟以上，避免出现机油没有及时回流油箱导致油表数值不准确，检查机油尺时必须确保油尺的清洁度，如右面低于油尺下方刻度线时需及时添加机油，添加量不许超过油尺上方刻度线。 培训及报名时间： 1、培训时间大概为10-15天； 2、周一到周五上课9-17点； 3、考试时间大概为每个月中旬 4、随到随学，多台叉车培训科目一到科目五教学。