1、绑挂注意事项： （1）应根据被吊物的几何形状和重量选择用绳，绑挂时两绳间夹角要尽量小。 （2）用对绳绑挂时，两绳长短应一致。 （3）绳索与被吊物接触的棱角处，要用木块或橡胶等垫好，以防磨断绳索。 （4）吊装高大物件时，要在被吊物的尾（端）部没有溜绳，以防吊物在空中晃动而撞坏其他设施。 （5）卸活时，应事先选好地点，并将被吊物放好垫平。 （6）在起重吊运作业中，司索作业人员应与起重机指挥人员和起重机司机互相配合好。 各种垂直运输接料平台，除两侧设防护栏杆外，平台口还应设置安全门或活动防护栏杆。 第3.1.3条 搭设临边防护栏杆时，必须符合下列要求：一、防护栏杆应由上、下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地高度为1.0～1.2m，下杆离地高度为0.5～0.6m.坡度大于l：2.2的屋面，防护栏杆应高1.5m，并加挂安全立网。除经设计计算外，横杆长度大于2m时，必须加设栏杆柱。

2、　1．一般性技术措施： （1）凡在坠落高度基准面2米及以上有可能坠落的高处进行的作业，叫高处作业。进行高处作业施工，应使用脚手架、平台、梯子、防护围栏、挡脚板、安全带和安全网等安全防护设施。高处作业安全防护设施的主要受力杆件，必须通过力学计算，满足施工使用要求后搭设。 （2）高处作业前，工程项目部应对安全防护设施进出行验收，经验收合格后方可作业。需要临时拆除或变动安全设施的，应经项目部技术负责人审查批准后方可实施。安全设施使用完毕需拆除时，设警戒区，派专人监护。拆除时先上后下，禁止上下同时拆除。 与门机配合作业时必须采取门机、叉车交叉作业方式，所谓交叉作业是指门机旋转到另一方作业。 2.2舱下的作业标准 1、码头作业时由于实际情况会遇到舱下摆排、堵杆、起二层等情况，作业前必须了解好船舱情况，查看船舱大概长、宽、高、杆的深度、高度和船舱底边的坡度。

　3、　为防止密封圈损坏导致泄露，在维修安装时必须按规程操作，在日常操作中尽量不叉车长时间超负荷或将叉车配件置于比较恶劣的环境操作长时间。 分等级的是叉车的职业资格等级证书、职业资格等级证书和工资相关联，代表着你的技术水平的高低，工资、待遇、职称等都和等级证书挂钩。

　4、变幅机构只配备在臂架型起重机上，臂架仰起时幅度减小，俯下时幅度增大，分平衡变幅和非平衡变幅两种。回转机构用以使臂架回转，是由驱动装置和回转支承装置组成。金属结构是起重机的骨架，主要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形结构或桁架结构，也可为腹板结构，有的可用型钢作为支承梁。 绑扎钢筋和安装钢筋骨架时，必须搭设脚手架和走道板。 ③、绑扎圈梁、挑梁、挑檐、外墙和边柱等钢筋时，应搭设操作台架和张挂安全网。悬空大梁钢筋的绑扎，必须在满铺脚手板的支架或操作平台上操作。

　5、各种垂直运输接料平台，除两侧设防护栏杆外，平台口还应设置安全门或活动防护栏杆。 第3.1.3条 搭设临边防护栏杆时，必须符合下列要求：一、防护栏杆应由上、下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地高度为1.0～1.2m，下杆离地高度为0.5～0.6m.坡度大于l：2.2的屋面，防护栏杆应高1.5m，并加挂安全立网。除经设计计算外，横杆长度大于2m时，必须加设栏杆柱。 (3)叉车机械使用接近大修期阶段的故障特点。当工程机械使用接近大修期时，各部件损耗增大，技术状况恶化。这个阶段的故障特点是故障率高。而且普遍，多数是因磨损过甚和零件老化所造成，油路中的堵、漏、坏现象出现较多。

6、考叉车证需要携带的资料： 为了免去你多跑路，争取一次性报名成功，建议你在报名之前，先前期咨询下工作人员给你说下具体需要携带的资料，例如身份证复印件、白底2寸照片4张，体检表、叉车特种作业人员考取申请表等。 退车抽叉，将变速杆置于后倒档缓解制动，叉车后退至能将货叉落下的距离。 7、后倾门架，向后拉倾斜操纵杆门架后倾至极限位置。 8、调整叉高，向前推升降操纵杆下放货叉至距地面200到300mm处叉车离开。