1、问：请明示引用的依据，标准或者公告文件。 答：你 好，2个证是不一样的，质量技术监督局起重机械指挥 只是指挥，不含司索工。 建设部门的证是起重信号司索工，把指挥与司索合在一起的。 司索工与起重机械指挥的区别：发证部门不一样。 司索工不是特种设备作业人员。 详见： 关于公布《特种设... 对人员活动集中和出入口处的上方应搭设防护棚。 高处作业的安全技术措施应在施工方案中确定，并在施工前完成，ZUI后经验收确认符合要求。 患有精神病、癫痫病、高血压、心脏病等疾病及其他不适合高处作业的人员，不得从事高处作业施工。 高处作业的人员应按规定定期进行体检。

2、　第十三条 在吊篮内作业时，应事先支吊篮拉绳进行检查，吊篮所承受的负荷应有一定的安全系数。作业人员必须系好安全带，要挂在主绳的扣件上，并有专人监护。 主要零件的维修方法 1、叉车齿轮：齿轮外圆磨损及胶合，使径向间隙增大，轻者对使用无明显影响，可不比修理;严重者应予更换齿轮。 2、齿轮两侧端面磨损，轻者起线，可用研磨将毛刺痕迹研磨掉;磨损严重时，可在磨床上磨平。但只要一只齿轮端面磨损，另一只齿轮也需同时磨削，以保证两只齿轮的厚度差在0.005mm以内。磨削时还应注意端面与孔、端面与端面的精度要高。磨削后应用油石磨去锐边毛刺，但不宜倒角。

　3、　（4）低温使液压传动系统油液黏度增大，换挡冲击力大，动作迟缓，各液压缸油封冷缩，弹性降低产生渗漏，液压动作缓慢、卡滞甚至失灵，极易造成设备事故。 分层次培训，按课时收费 无基础、有基础、直接考试均可以选择报考。叉车正常培训课时：培训周期8天，64课时。可根据自己的实际需要进行选择。 此主题是N1叉车驾驶员教科书考试题库（2020年修订）的主题。所有内容汇总为N1叉车驾驶员测试问题测试站点，学生必须掌握N1叉车驾驶员知识的基本要素，要求参与者记住和模拟测试评估。

　4、在重机在作业时，禁止同时进行维修和维护保养。当必须维护保养和检修时，要拉闸断电并挂牌。在检修时，起重机司机必须和检修人员配合好，并应听从检修组织者的指挥；还应注意在检修时不得往下扔或掉物件，以防砸伤下面的人员。 6、在吊运中操作员应听从起重指挥人员的指挥，但在紧急情况时，任何人发出的紧急停车信号都应停车。 7、在每班作业前应先进行试吊，禁止超负荷吊运。吊物应走吊运线，不准从人头上通过。 严禁人随吊物一起上落，吊物未放稳时不得攀爬。 20、高空行走、攀爬时严禁手持物件。 21、高处作业时需配备专人进行安全巡查及警戒，对作业全过程进行监护，预防事故的发生。

　5、高处作业的概念 高处作业是指人在一定位置为基准的高处作业。国家标准规定：凡在坠落高度基准面 2m以上(含 2m)有可能坠落的高处进行作业，都称为高处作业。 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）3.13.2条规定：高处作业检查评定项目应包括：安全帽、安全网、安全带、临边防护、洞口作业、通道口防护、攀登作业、悬空作业、移动式操作平台、悬挑式物料钢平台。 在厂区和施工现场，时速不准超过十公里，出入厂门、车间、库房和施工现场时，时速不准超过3公里。叉车行驶时注意观察，防止刮撞，伤人。 14、厂内叉车的起重升降或行驶时，禁止任何人员站在货叉上把持物件或起平衡作用。叉车叉物升降时，在近处禁止有人。

6、如果维护正常，但发动机使用过久，并伴随有异响，说明是曲柄连杆机构磨损过甚，各部配合间隙过大而使机油的泄漏量增大，引起机油压力过低如果平时维护不善，说明机油滤清器堵塞的可能性很大如果机油压力突然降低，说明发动机润滑系统油路出现了大量的漏油现象。 想要从事叉车工作不仅仅会开车就可以了，一定要拥有叉车驾驶证，这是叉车驾驶员的职业证明。那么叉车驾驶证考试难不难考?下面我就这个问题为大家一一解答。