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装载机是重要的工程机械，如果装载机平时不注意保养的话，就会产生故障，装载机一旦产生故障不仅仅要花费人力物力来修理，还会跟我们带来很大的损失，那么装载机平时要怎么维护保养了，请看下文： 1、检查轮胎气压和外形。2、变速器、变矩器、前后桥等有无过热现象。3、检查操纵机构、讯号设备是否完好。4、每100天都要按发动机的说明书对发动机进行检修；都要对变速箱变矩器进行解体检查；

装载机铲车分配阀换向滑阀操纵手柄过重的原因？分配阀换向滑阀操纵过重有两种情况： ㈠动臂换向滑阀和转斗换向滑阀都重，这种现象多为液压油路有杂质或液压油变质所致。应检查更换液压油;㈡动臂滑阀工作正常，转斗滑阀操纵沉重。由于转斗滑阀靠回位弹簧自动回位，因此，如果回位弹簧调整不当则会造成操纵沉重。应检查滑阀的回位弹簧，必要时进行调整。

操作技巧：10、停机后，装载机应选择坚硬的地面停放，若在坡道上停放时，轮胎前后应用三角木楔住。作业停止后，应将铲斗放在地面上，将滑阀手柄放在空档位置，拉好手制动器。 双涡轮变矩器：液力变矩器按布置在泵轮和导轮之间的涡轮数，分为单级和多级变矩器。单级变矩器结构简单、效率高、工作可靠，但变矩系数K比多级变矩器小;多级变矩器虽然变矩系数较大，但结构复杂、效率低，故装载机多采用单级变矩器。液力变矩器根据工作轮相互配合配合作用的数目，可分为单相、两相和三相变矩器，单级三元件变矩器为单相变矩器。

　操作方法：上机和下机首先，上机或下机之前要检查扶手或阶梯，如果有油迹、润滑剂或污泥，应立刻将它们擦干净，预防上下机时滑倒。其次，绝不可跳上或跳下机器，也不允许在机器移动时上机或下机。另外在上机或下机时要面对机器，手扶扶手，脚踩阶梯，保持三点接触（两脚一手或两手一脚）以确保身体稳当。 物料快满时将高出的部分推平快满了的时候可将物料慢慢的推过去，尽量使物料推到较少的一边，因为实际装载时，装载机升不到那么高。如果还差一铲就装后面，因为你一次性前面装的太满了封顶的时候会很不方便。

　

　铲车技巧：操作人员从座椅起身时，一定要先从工作装置降至地面并放平，然后把所有的操纵杆放至中位（如果有锁紧装置，一定要把操纵杆锁紧），把停车制动杆拉起，将其置于制动位置。避免工作装置运动和机器移动而引起的事故。离开机器时要将工作装置完全降到地面并平放，所有操纵杆至中位（如果有锁紧装置，一定要把操纵杆锁紧）然后关闭发动机，用钥匙锁上所有设备。始终把钥匙带着身边。 20世纪60年代中期的Z435型为整体机架、后桥转向。经过几年的努力，在吸收当时世界最先进的轮式装载机技术的基础上，开发成功了功率为162KW的铲接式轮式装载机，定型为Z450(即后来的ZL50)，并于1971年12月18日正式通过专家鉴定，就这样诞生了我国第一台铰接式轮式装载机，从而开创了我国装载机行业形成与发展的历史。

　铲车知识：停置车辆时，要注意选择车辆周围的环境，特别应选在消音器等的高温零配件附近没有枯草、旧纸等易燃烧物品的地方。 检查燃油、机油、液压油是否渗漏，若有渗漏，应立即修复或更换破损的元件，修复后清理干净再操作。另外，蓄电池附近会有爆炸性气体发生，千万不可将烟火靠近，要严格按照产品说明书维护，保养和使用蓄电池。 1978年，天工所根据机械部的要求，制订出以柳工Z450为基型的我国轮式装载机系列标准。制订标准时，保留用Z代表装载机(装、Zhuang拼音首字母)，用L取代“4”代表轮式(轮、Lun拼音首字母)，改Z450为ZL50，就这样制订出了以柳工ZL50型为基型的我国ZL轮式装载机系列标准，这是我国装载机发展史上的重大转折点。

我校欢迎来曹县学铲车技术，凡来我们这里学习的学员，我们免费对接企业上班。在机器下面工作时要正确的支撑好设备或附件，不要依靠液压油缸来支撑，如果控制机构移动或液压管路泄漏，任何设备附件都会掉下来。除非另有说明，否则不能在机器运转或发动机开动时做任何调整。同时要避开所有旋转和运动零件，也要保证发动机风扇扇叶中没有杂物，风扇扇叶会把落进或推进其间的工具、杂物抛出或切断。在开动发动机时进行检查保养是非常危险的，原则上也是不允许的。