1、按桥架方式分为支承式和悬挂式两种。前者桥架沿车梁上的起重机轨道运行；后者的桥架沿悬挂在厂房屋架下的起重机轨道运行。单梁桥式起重机分手动、电动两种。手动单梁桥式起重机各机构的工作速度较低，起重量也较小，但自身质量小，便于组织生产，成本低，适合用于无电源后搬运量不大，对速度与生产率要求不高的场合。 2.3浇捣拱型结构，应在两边拱脚对称同时进行，浇捣料仓下口应先行封闭，并铺设临时脚手架，以防人员跌落。 2.4使用振动棒应穿胶鞋，接线及接触开关、电源线，电源开关应由电工操作，震捣预应力混凝土构件时，应防止震动器震动预应力钢筋。 2.5预应力孔道灌浆时，应严格按照规定压力进行。

2、　第5.2.5条 由于上方施工可能坠落物件或处于起重机把杆回转范围之内的通道，在其受影响的范围内，必须搭设顶部能防止穿透的双层防护廊。? 高处作业主要是登高架设作业证也称登高证，登高作业证，高空作业证，是指专门或经常在坠落高度基准面2米及以上有可能坠落的高处进行的作业。含2米以上登高架设、拆除、维修工，高层建（构）筑物表面清洗工。 尽量不要超载 国家轮胎标准规定了在一定速度下，相应轮胎气压下的ZUI大载荷。因此，车辆一定要按所标定的额定载荷进行装载，超负荷工作将使轮胎变形增大严重影响轮胎的使用寿命。在实际作业过程中应关注轮胎的径向变形,使其变形量不要超出规定范围。如特殊情况必须超载使用，应适当提高轮胎的冷态气压，但不应长期使用。

　3、　故障三：叉车秤称重无反应，经常报错的问题。 解决方法：碰到此问题，首先检查线路是否有问题，线头是否有短路，接线盒内线是否脱落等等。其次，检查仪表能是否能正常开机，并进行自检。若是线路导致的问题，需把接线接好，如是仪表自身有问题请与厂家/或经销。 8、停车不正或停在路中或停车过急的。 9、发动机中途熄火的。 10、狭窄路段调头不能三前两后完成的。 11、转弯时，不会使用转向灯或不会通过倒后镜观察车后事物的。 12、倒车没有向后了望的。 13、会车地点选择不正确，使双方无法行车。 14、不懂交通标志或违反交通规则的。 15、违反驾驶安全操作规程的。 16、安全意识差，预见性差，缺乏应变能力的。 17、不听从交通管理人员指挥或发生行车事故的。

　4、在过去，徐重、浦沅、长起跟随利勃海尔技术多年，普遍使用第二种伸缩机构，使用单缸或双缸加绳排实现四节或五节臂的伸缩。这种伸缩方式在国内ZUI先进，但解决五节臂以上起重臂的伸缩难度很大。北起、泰起、锦重等厂家采用DI一种伸缩机构(多个单级缸加一级绳排)，但由于技术落后，第二缸、第三缸的进回油依靠软管卷筒输送。 冬季施工要采取可靠的防滑、防寒、防冻、防是毒、防火安全措施。 8、高呼上作业安全设施要经常检查，处于良好状态。 梯子不得缺档，不得垫高使用，横档间距以30mm为宜，使用时上端要扎牢，下端采取防滑措施，禁止二人同在梯上作业，如接长使用，应绑扎牢固。在通道处使用梯子，应有人监护或设置围栏。 9、在进行高处作业时，应结合工程特点，相应地制定各种安全防护技术措施。

　5、砼的养护 3.1禁止在混凝土初凝后、终凝前在其上面行走、堆放机具。 3.2采用自然养护要保证湿水充分，用皮管浇水养护注意管口到砼表面距离要短，水压要小，不要猛冲晒，移动水管时，不得猛拉皮管，以防接头处拉脱，身体失稳造成事故。 叉车齿轮泵体：泵体磨损一般发生在吸油腔，某些油泵从构造上可用换位法进行修理，即将泵体绕本身轴线180°，使吸油腔变成压油腔以恢复其工作能力。

6、叉车的举升高度。考虑到库房高架作业需要，结合库房高度，叉车的举升高度从标准配置的3.5米、4.5米、5.5米、6米都要适当考虑；通常会根据低位作业与高位作业分开考虑几种的搭配以降低总采购成本。 在欧美国家，现在非常流行在叉车活动频繁的区域安装带有警示颜色的防护装置。这类装置形如一道栅栏和缓冲装置，是由高强度的工程塑料制造而成，安装在行人通道、货架及相关设备周围。即便叉车司机因为超速或者误操作，首先碰到是防护栏，防护栏因为具有高韧性，在强大的冲击力下，可以缓冲和中和撞击力，并迅速的恢复原状，从而达到对设备、行人起到安全防护的目的。目前，该安全产品在中国尚处于空白状态。