推荐就业，一般工资在6000-12000元
装载机铲车装载机制动后挂不上档，装载机无法行走的原因是什么？ 装载机制动后，挂不上档。此时，观察变速箱压力表无压力，装载机不能行走。其原因为变速操纵阀的切断阀卡死，应拆检清洗变速操纵阀，检查切断阀卡死的原因。有时，制动阀活塞卡死，也会引起装载机不能行走，变速阀无压力。这时制动钳也不回位，处于制动状态。应拆检制动阀，必要时进行更换。一般地，出现制动后，装载机挂不上档的原因以切断阀不能回位居多。

注意机器的润滑情况，按规定的时间更换或添加润滑油。必须经常注意变速箱、变矩器、前后桥、轮毂以及制动鼓的温度，如有过热现象，应找出原因进行排除。走合期间以装载松散物料为宜，进行不得过猛过急。检查电器系统各部件温度及连接情况，发电机供电状态，灯光照明等工作情况。

操作技巧：故障原因： ①轴承盖或尼龙环严重磨损。 ②如轴承盖或尼龙环良好或磨损轻微，则确认该档离合器内外封环密封不良。3、排除方法： 更换相应损坏零件即轴承盖或尼龙环、内外封封环，重新调整轴套与轴承盖间隙。 应当注意，在回油油路中，通常装有滤油器，如果滤油器脱落，也可能出现喷油现象，这种喷油现象中喷出的油，泡沫不多，这是与工作液压系统中混入空气的区别。

　操作方法：整机正常行驶过程中，挂二挡后突然不工作，检查该档及其余各挡工作压力均正常。该挡离合器轴断；更换离合器轴，重调轴承间隙。整机行驶中突然不前进，不后退，变速工作压力正常。 ①为变速分配阀故障或（40F、50D、50F）蓄能器损坏变速阀气控阀杆卡死或损坏；②进油路堵死；③蓄能器油路堵塞； ④气控截止阀失效。 整机正常工作，突然无转向不举升、不行走，则为弹性联接板损坏或联接轮打齿,弹性联接板拆断，弹性联接板固定螺栓损坏，联接轮打齿；更换弹性联接板，更换联接轮。 由于装载机作业速度低，所以驱动桥的减速比都比汽车、拖拉机大的多。为此，在轮胎式装载机上都采用单级或双级行星轮边减速机构，用较小的结构尺寸得到较大的减速比。行星轮边减速机构装置在驱动桥轮毂内，便于拆装保养。为了保证在铲装作业时的稳定性，装载机因车速低一般不装设弹性悬架，多采用将驱动桥和车架由纵向销轴铰接，使它能绕纵向销轴相对车架上下摆动一定角度，摆角由限位块限制。摆动桥一般布置在轮胎式装载机的后驱动桥上。

　

　铲车技巧：更换联接轮或橡胶齿，更换弹性连接板，更换主、被动齿轮或轴承，重新调整或调整间隙。整机工作正常，油温高，输出动力不足且变速油液中有铝沫,回油滤清器堵塞，机械油散热器堵塞，回油管路不畅，轴承损坏，变矩器三轮磨损；清洗滤芯或更换滤芯，更换散热器，清洗并疏通各油路或更换，更换轴承，更换三轮并调整间隙。 装载机铲车装载机作业时，为什么铲斗提升和翻转无力？装载机工作时，液压系统中的动臂提升无力(速度慢)或转斗翻转无力，主要有以下原因： ⑴柴油机工作时，转速升不高。在动臂、转斗换向阀滑阀处于中立位时，将发动机油门踏板踩到底，如果柴油机转速达不到额定转速，则可能是柴油机故障，应检查柴油机转速低的原因。⑵小油门时，动臂提升缓慢(或动臂提不起来)、转斗无力，加大油门时工作正常。

　铲车知识：行走结构：①轮胎式：质量轻、速度快、机动灵活、效率高、不易损坏路面、接地比压大、通过性差、但被广泛应用；②履带式：接地比压小，通过性好、重心低、稳定性好、附着力强、牵引力大、比切入力大、速度低、灵活性相对差、成本高、行走时易损坏路面。 该标准制订出来后按当时的行业分工，柳工、厦工制造ZL40以上的大中型轮式装载机，成工、宜工制造ZL30以下的中小型轮式装载机，逐步形成了柳工、厦工、成工和宜工当时的装载机四大骨干企业。到70年代末、80年代初我国装载机制造企业已增加至20多家，初步形成了我国装载机行业。我国轮式装载机已经发展到了第三代时，其最基本的结构仍然是由Z450(ZL50)演变而来。第二代变化不很大，第三代变化稍大一些。

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