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装载机铲车行车制动系统制动力不足的原因及排除方法？踩下制动踏板，装载机不能有效地减速或停车，即为制动力不足。引起制动力不足的原因主要有： ①制动系统气压不足如果制动力不足，应首先检查制动气压是否低于规定值，若制动气压低，应按检查前述方法检查原因，排除故障。 ②制动液不足

其次要按以下阶段对装载机进行定期保养： 每天（每10小时）绕机目视有无异常、三漏现象；检查发动机机油油位、燃油箱油量、水箱水位、制动液；检查灯光及仪表；检查轮胎气压及各铰接点的润滑情况；检查关键部位螺栓的紧固情况。

操作技巧：在推运或刮平作业中，应随时观察运行情况，发现车辆前进受阻，应审慎操作，不得强行前进。11.停车后应将换向操纵杆放到中央位置，将前后车体安全联接杆安装好。 装载机铲车液压助力转向系统转向时，方向盘沉重的原因有哪些？ ①转向滑阀卡死，应拆检转向阀; ②转向阀滑阀固定螺母过度拧紧，拆开底盖，将螺母退回1/4圈，但不能过松，否则会造成装载机转向?°摆斗?±现象。

　操作方法：优点：机动灵活、作业效率高；制造成本低、使用维护方便；轮胎还具有较好的缓冲、减振等功能，提高操作的舒适性。2、履带式装载机：以履带式专用底盘或工业拖拉机作为行走机构，并配置工作装置及其操纵系统而构成的装载机, 转向与制动：(1)转向：轮胎式装载机按其车架及转向方式分为铰接车架折腰转向及整体车架偏转车轮转向两种。1、铰接车架折腰转向；2、整体车架偏转车轮转向整体式车架装载机的车架是一个整体。其转向方式有后轮转向、前轮转向及全轮转向。为了便于安装铲斗及其操作机构，用农业轮式拖拉机改装的装载机上仍用前轮转向。

　

　铲车技巧：后轮驱动式以行走结构的后轮作为驱动轮的装载机。3、全轮驱动式行走结构的前、后轮都作为驱动轮的装载机。现代装载机多采用全轮驱动方式,培训室,8,2021/2/13,二、装载机的总体构造轮式装载机主要由动力系统、传动系统、车架、转向。 这种故障的原因如下： a.工作泵磨损严重或损坏，应更换工作泵。b.先到式安全阀开启压力过低或密封不严。应用压力表测量工作液压系统的压力，如果压力过低，不能盲目调整，应先拆下安全阀，检查先导阀弹簧是否断裂，密封是否良好，主阀芯是否卡死等。然后再根据情况进行调整。

　铲车知识：故障原因： ①轴承盖或尼龙环严重磨损。 ②如轴承盖或尼龙环良好或磨损轻微，则确认该档离合器内外封环密封不良。3、排除方法： 更换相应损坏零件即轴承盖或尼龙环、内外封封环，重新调整轴套与轴承盖间隙。 装载机铲车动臂提升正常，但铲斗翻转缓慢、无力的原因？动臂提升正常，说明工作液压系统压力正常，主要原因在转斗油缸供油油路：㈠双作用安全阀中的过载阀压力调整不当或卡死，应检查压力是否正常，必要时拆检双作用安全阀，调整压力至规定值。应当注意：有些装载机的双作用安全阀在转斗油缸内，这时如果出现转斗无力的现象，应拆检转斗油缸。㈡转斗油缸内泄，按前述方法检查。

我机构欢迎来遂宁市学铲车技术，凡来我们教学点学习的学员，我们免费给学员推荐一个合适岗位的工作。整机正常行驶过程中，挂二挡后突然不工作，检查该档及其余各挡工作压力均正常。该挡离合器轴断；更换离合器轴，重调轴承间隙。整机行驶中突然不前进，不后退，变速工作压力正常。 ①为变速分配阀故障或（40F、50D、50F）蓄能器损坏变速阀气控阀杆卡死或损坏；②进油路堵死；③蓄能器油路堵塞； ④气控截止阀失效。 整机正常工作，突然无转向不举升、不行走，则为弹性联接板损坏或联接轮打齿,弹性联接板拆断，弹性联接板固定螺栓损坏，联接轮打齿；更换弹性联接板，更换联接轮。