1、工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前应检查起重机动作是否正常。 e．起重机龙门架、起重小车在正常起吊过程中，严禁开反车制动停车；变换大、小车运动方向时，必须将手柄置于“零”位，使机构完全停止运转后，方能反向开车。 f．有两个吊钩的起重机，在主、副钩换用时和两钩高度相近时，主、副钩必须单独作业，以免两钩相撞。 按下“上升”或“下降”按钮，使高空作业平台工作台升降。如果工作台不动，应立即停机进行检查。如果高空作业平台不起升，并且听见溢流阀叫啸，应立即停机检查。否则，油泵会迅速过热，遭受严重破坏。溢流阀是用来保护机器和操作人员的安全的，不得任意调整。 8、只有当工作台停止运动时，方可卸下重物。

2、　检查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全带、梯子、脚扣、高空车）必须安全可靠，严禁冒险作业。 7、高空作业区地面要划出禁区，用警示牌围起，并挂上“闲人免进”、“禁止通行”等警示牌。 8、高空作业时无电要当有电操作，距离高压线应在1米以上。 对于如何处理货架与叉车之间的碰撞，相信很多仓库货架管理者思考过的问题。毕竟叉车的驶入、驶出难免会因为叉车司机的操作或水平问题，而对防护栏、牛腿和托盘造成损坏，而这一损伤轻则刮掉塑粉，重则撞到重型货架车毁人亡。

　3、　主要零件的维修方法 1、叉车齿轮：齿轮外圆磨损及胶合，使径向间隙增大，轻者对使用无明显影响，可不比修理;严重者应予更换齿轮。 2、齿轮两侧端面磨损，轻者起线，可用研磨将毛刺痕迹研磨掉;磨损严重时，可在磨床上磨平。但只要一只齿轮端面磨损，另一只齿轮也需同时磨削，以保证两只齿轮的厚度差在0.005mm以内。磨削时还应注意端面与孔、端面与端面的精度要高。磨削后应用油石磨去锐边毛刺，但不宜倒角。 (7)行驶中货盘离地面200-300mm，门架要略往后倾，不得边行驶边调整货叉高度和角度;(8)不得原地打方向盘和长时间半联动行车 (9)车没停稳不得反向起步 (10)倒车时必须向后了望，确定安全后再倒车 (11)动作要规范，操作要熟练准确，不得有明显的失误 (12)整个操作过程要连贯，中途不得无故停顿、反复操作和调整 (13)行驶中车轮不得频繁左摇右摆或车速过高造成单边车轮离地 (14)行驶中双手不准同时离开方向盘 (15)操作完成后，整车必须停在车库内，挂空档，拉手刹，货叉水平落地，并鸣号示意;(16)听从指挥，不得有违规违纪行为。

　4、7、考虑一切可能影响到小吊车吊装能力的因素，并据此调整吊装的重量。 8、知晓如何在负荷上配装索具的基本程序，并保证在具体操作中实施。 9、同信号员保持良好的沟通。 10、平稳、安全的操作小吊车。 11、小吊车没人操作时，应停工，并对其进行正确操作。【四通吊车】 需要定期维护，以消除机械故障，确保起重机操作员的安全操作，并确保其正常工作。所以，维修桥式起重机，应该注意哪些风险？如何消除和处理安全隐患？以下是出现故障后桥式起重机维修的方法： 1、DI一步是在现场发生故障时通知操作人员，确定故障是否由违规操作引起。 2、根据现场收集的资料，分析实际情况，初步确定故障原因和位置，并按图纸进行调查。 为了便于操作过程中做好防范工作，有效地防止人与物从高处坠落的事故，根据建筑行业的特点，在建筑安装工程施工中，对建筑物和构筑物结构范围以内的各种形式的洞口与临边性质的作业、悬空与攀登作业、操作平台与立体交叉作业，以及在结构主体以外的场地上和通道旁的各类洞、坑、沟、槽等工程的施工作业，只要符合上述条件的，均作为高处作业对待，并加以防护。

　5、? 第六条 凡是符合国家标准局发布的高处作业分级标准(GB3608-83)及本规定第五条所指化工工况高处作业的，必须办理化工企业高处作业许可证(见附表)。 第七条 《高处作业许可证》应严格履行审批手续。审批人员应赴现场认真检查，落实安全措施后，方可批准。 第八条 高处作业前，作业人员应查验高处作业许可证，经确认安全措施可靠后，方可施工，否则有权拒绝或停止作业。 （4）低温使液压传动系统油液黏度增大，换挡冲击力大，动作迟缓，各液压缸油封冷缩，弹性降低产生渗漏，液压动作缓慢、卡滞甚至失灵，极易造成设备事故。

6、在厂区和施工现场，时速不准超过十公里，出入厂门、车间、库房和施工现场时，时速不准超过3公里。叉车行驶时注意观察，防止刮撞，伤人。 14、厂内叉车的起重升降或行驶时，禁止任何人员站在货叉上把持物件或起平衡作用。叉车叉物升降时，在近处禁止有人。 合理而充分的利用叉车属具 表面上看起来，叉车属具只是用于搬运一些特种物料。事实上，给叉车配上正确的属具，不只是给叉车装上了一双灵巧的手提高叉车工作效率，同时也是提高安全性能，大大降低其破损的一个重要手段。例如：使用纸卷夹搬运纸卷，可以大大降低、避免纸卷的破损，如果使用不带纸卷夹的叉车，纸卷的破损率增大；